Matson将为墨西哥溢出回收夏威夷

同一天,夏威夷立法者开始调查已造成超过25,000条鱼死亡的大规模糖蜜泄漏事件,负责环境灾难的公司负责人表示,Matson Inc.正在支持这项法案

周一,Matson总裁兼首席执行官马修·考克斯(Matthew Cox)与国家官员一起参观了檀香山港(Honolulu Harbour),一条受损的糖蜜生产线将233,000加仑厚厚的含糖液体倾倒入水中,为鱼,蟹和珊瑚创造了一个扩大的死亡区

毫无疑问,考克斯表示,他的公司将承担政府机构已经和将要承担的所有费用,这些机构正在挖掘死海生物,测试水资源以及应对漏油事件,有些人认为这可能是最糟糕的

在夏威夷的历史

考辛斯从一份准备好的声明中读到,他表示,“Matson将承担此回应的费用,而不是纳税人的费用,这也意味着客户费率不会因此次泄漏而上升

” “与此同时,我们已经停止了我们的糖蜜业务,并且在我们能够以安全和负责任的方式做到这一点之前不会恢复

如果确定当前系统无法修复或无法更换系统,我们准备停止我们的糖蜜操作,如果我们不能完全确定这不会再发生

“考克斯承认,那里仍然存在很多关于如何发生这种灾难的问题

但他也向州政府官员保证,他的公司将进行彻底调查,一旦完成将公布

为了应对公司造成的环境破坏,Matson面临着支付数十万美元罚款的可能性

根据“清洁水法案”,该公司每天可能会被罚款25,000美元

“如果需要一周,一个月,一年,十年,我们将会在这里做到正确,”Matson首席执行官说,“我们需要感到舒服的是,这种情况永远不会再发生“

该公司拥有糖蜜管,其中有一个拳头大小的孔,导致糖副产品倾倒入港口

漏油事件于9月9日被发现

该公司还负责检查和维护生产线,尽管公司官员无法说明他们上次检查管道的时间

国家官员在这方面同样不了解情况

夏威夷交通运输港口部负责监督檀香山港的运营,但该机构不对Matson的糖蜜业务进行监督

糖蜜不是受管制的有害物质,如石油和天然气,这意味着它几乎没有监管框架

交通运输部主任Glenn Okimoto说:“如果没有受到监管,它就会受到雷达的影响

”他说,该机构仍在研究檀香山港码头下的管道历史

没有人知道管道的年龄,Okimoto说没有迹象表明在上周的糖蜜泄漏之前基础设施有任何问题

星期一参加海港巡回演出的立法者包括州议员雷恩山根,德拉奥贝拉蒂和克里斯李以及参议员迈克加布德

州长Neil Abercrombie的办公室由他的副参谋长Blake Oshiro代表

立法者暗示,对于糖蜜业务,可能会有更严格的法规

它是该州唯一一家将产品运往大陆的公司

糖蜜也是Matson使用管道的唯一产品

“有很多悬而未决的问题需要我们作为立法者来看待,”Au Belatti说,“关于检查,责任,维护,以及公众一直在问的所有问题

”与此同时,国家与之合作联邦政府和聘请顾问协助回应

尽管尚未公布具体计划,官员们也正在寻求恢复工作以恢复垂死的珊瑚并恢复鱼类种群

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