Geoffrey Piper在交付北方强国

最近在曼彻斯特举行的保守党会议为政府提供了一个完美的机会,可以制定其提供北方发电站的行动计划

在乔治·奥斯本首次揭开他对连通,统一和繁荣的北方的愿景之后仅仅15个月,就已经取得了很大的进步,这些都是实现这一愿景所必需的基石

围绕权力下放,市长问责以及所提供的无数利益达成广泛共识的速度让我们许多人感到意外

我们现在需要的是提供成功的关键组成部分的同样紧迫感

这必须从实施运输建议开始,为此,这是建立联合经济区和单一劳动力市场的关键,北方强国的成功将取决于该市场

由于我们地方当局和运输专业人员的决心和远见卓识,我们已经取得了很大的进展,最初是以一个北方的主张,现在建立了北方运输作为一个单一的公共机构来协调战略发展

整个英格兰北部的交通通讯

企业领导人对所取得的进展速度感到高兴,但如果我们要赶上并与世界其他地方越来越多的快速现代化经济体竞争,那么愿景需要转化为现实

实施复杂,昂贵且可能引起争议的基础设施改进当然不可能在一夜之间进行

然而,在移动运输报告中编制最新版本的西北部时,西北商业领导团队的成员最近制定了一个可交付的时间表,在未来五年内,需要一个简短的优先行动清单来实施如果政府要坚持对北方的承诺

其中包括在英格兰北部推出智能电子客票,完成HS2的所有规划并开始建设,以及将利物浦与曼彻斯特联系起来的Trans North(也称为HS3)的初步规划,利兹,谢菲尔德,约克,赫尔和纽卡斯尔

更为直接的是,我们正在重复呼吁尽早改革机场乘客的责任,以便将责任针对需求超过容量的机场

曼彻斯特和利物浦约翰列侬等机场拥有充足的能力,APD的改革将使其能够更快地发展,从而在缓解东南部机场压力方面发挥重要作用

实现北方发电厂可以为我们北方城市的未来所取得的成就无疑有助于提高交通议程的重要性

近年来,我们地区的商业领袖一直与运输部日益密切合作,不仅涉及铁路改善,还要确保改善我们的道路连接和国际空中和海上航线

在新成立的英格兰高速公路下进行的重组促使人们对采购路线和计划进行了长期的审查

为了使工商业蓬勃发展,我们需要改变我们对高速公路和主干道路投资的方法,而这在西北地区更是如此

曼彻斯特机场和利物浦超级港都在进行大规模投资,这将有望改变乘客和货运的未来,并且必须通过我们道路网络的相应增长及时匹配这些投资

显然,随着政府和私营部门投资数十亿美元用于转型运输环节,曼彻斯特和其他北方城市迎来了新的机遇时代

在我们历史的这一点上,中央和地方政府正在提供强有力的,有远见的领导

作为商业领袖,我们将继续发挥我们的作用,支持他们的努力,并确保我们引导正确的方向走向我们承诺的强者

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