铁路升级的电子新闻重回正轨 - 但部长拒绝透露工作成本

交通部的国务卿“想知道曼彻斯特 - 利兹电气化将花多少钱 - 但他不会告诉我们

”在今天宣布TransPennine项目重回正轨后,他向M.E.N发表讲话,他说现金将被发现可以实现

他表示,部分资金将来自网络铁路公司未来四年投资的358亿英镑 - 其中一些还将来自下一个预算期

他说,“全国最优秀的人才”正在制定一项新计划,计划于2017年完成,完成目标为2022年

他补充说:“我已经知道现在需要花多少钱

,但我不能只是抛出估计

“将有关于支出的谈判,这个支出期有限制

“有些工作现在将开始,但显然也会进入下一轮支出

”该计划在“2.6亿英镑的原始预算升级到专家声称可能在网络铁路失败后可能达到6亿英镑”之后被“暂停”

麦克劳林先生补充说:“如果没有跟踪改进的话,没有必要花钱购买电气化

“我们暂停了它,因为我们希望从纳税人和乘客那里获得最大的资金价值

”他补充道:“我正在寻找各种各样的方式来为Network Rail提供一些额外的资源

有时但不常见的是,项目确实在预算之内

“有时他们会略微过度,就像Farnworth隧道一样,但当你修复超过150年的建筑物时,你会受到不可预见的情况的影响

”阅读更多:他承认将会有四年的延迟

最初的计划 - 但补充说:“我们必须这样做,同时保持一条铁路

“如果我们能够停止铁路并以24-7工作,它可能会更容易和更便宜,但这是不可接受的

“我们看到这个计划是正确的,并试图尽可能雄心勃勃,以实现更大的连通性

南北联系并不是太糟糕,但东西方并不是很好

“他说新计划'更好'

他补充说:“如果没有原始电气化中没有的一些轨道改进,我们就无法获得改进的容量

“这显而易见,这也是我们停下来的原因之一

”他在选举前如何意识到电气化的“停顿”时说:“我去年12月告诉运输专责委员会有问题我需要看一下成本计算,但是我从6月份获得了Network Rail的信息

“他补充说:”MEN运行良好

“运营商的特许经营权有待续约,中标将于12月公布

麦克劳林先生表示,对北方的投资正在全力以赴

“在接下来的四年里,我们将获得全新的列车并摆脱步行者队

“利物浦到曼彻斯特机场现在正在通电

我们不仅投资铁路基础设施,还投资道路基础设施

“我决心与总理和总理一起确保曼彻斯特和其他北方城市能够获得投资的基础设施,使其能够发展,发展技能并为北方城市提供竞争所需的机会

以及欧洲其他地区的其他城市

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