研究确认最小的嗡嗡声驾驶与.08+一样致命

[观看视频:关于醉酒驾驶的新动态] Lee Rannals for redOrbit.com - 您的宇宙在线研究人员在“伤害预防”期刊中写道,即使只是一点点酒精也可能导致致命的车祸

加利福尼亚大学圣地亚哥分校的研究人员在美国研究事故时表示,对于致命的汽车碰撞而言,“最低限度嗡嗡”的驾驶员往往更应该归咎于清醒的驾驶员

该团队使用官方的美国死亡率分析报告系统(FARS)数据库进行研究,该数据以0.01%的增量报告血液酒精含量(BAC)

研究人员专注于“嗡嗡驾驶”而非醉酒驾驶,其被认为具有0.01%至0.07%的BAC,而分别为0.08%及以上

该团队发现,BAC为0.01%的驾驶员被事故调查员“正式和单独”归咎于清醒司机的可能性高出46%

他们还确定导致残骸的几率稳定而平稳地从BAC增加到0.24%,这意味着在将嗡嗡的司机与醉酒司机进行比较时没有突然过渡

该研究发现,这些嗡嗡作响的司机并没有比清醒的司机更严厉的惩罚,因为即使研究表明他们更有可能因为他们的州而造成了残骸,法律规定0.03%及以下的BAC合法驾驶

领导这项研究的加州大学圣地亚哥分校社会学家大卫菲利普斯说,警察,法官和公众将BAC的0.08%作为一个明确的,有意义的,有意义的界限,并且他们不会对低于法定限度的人施加严厉的惩罚

“法律应反映官方事故调查人员所看到的情况,”飞利浦在一份声明中说

该团队研究了FARS数据库中编码的50多个驱动因子,包括明确的因素,如驾驶红灯或驾驶在错误的路面

分析还利用了“自然实验”

“因为两个驾驶员在完全相同的情况下碰撞并且在同一时间,这个自然实验自动标准化了许多可能混淆的变量,”包括天气和道路状况,“作者在期刊上写道

飞利浦表示,没有安全的饮酒和驾驶组合,也没有必要消耗酒精和驾驶汽车

“我们的数据支持美国国家公路交通安全管理局的'嗡嗡驾驶是醉酒驾驶'以及国家运输安全委员会的建议,将法律限制降低到BAC 0.05%

事实上,我们的数据为合法BAC的更大削减提供了支持,“飞利浦在一份声明中表示

研究人员补充说,尽管联邦机构建议降低合法的BAC限制,但很少有人研究如0.01%的低水平驾驶危险

他说:“我们似乎是第一批提供全国性证据的研究人员,这些证据都是由最少的嗡嗡声司机造成的交通事故

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