去地下?主要研究表明,曼彻斯特和谢菲尔德之间的隧道可以增强北方动力

一份新报告可能会支持一项雄心勃勃的计划,即在奔宁山脉下建造一条隧道,以帮助解决道路拥堵问题

这项由高速公路英格兰公司牵头的研究似乎表明,通过地下连接曼彻斯特与谢菲尔德将解决拥堵问题并促进经济增长

奔宁山脉上的Snake Pass和Woodhead Pass道路可能很危险,通常在恶劣的天气条件下关闭,沿途的村庄,如Longdendale和Hollingworth的Mottram,遭受大量拥堵

穿过山丘的路线将改善东西向流动,这是“北方发电站”的一个关键目标 - 同时保留了山顶公园区

由英国高速公路牵头的这项研究预计将于2016年10月完成.Stalybridge和海德的国会议员乔纳森雷诺兹说:“这个报告将于明年完成,并在今年提交一份中期报告,这是个好消息

“最令人高兴的是,我们正在关注我们面临的非常困难的Trans-Pennine拥堵问题

“我们在下议院多次提出这个问题

它过去曾感觉像我们一直在争取作为一个地方问题,但它实际上是旅行模式的中心,是一个重要的国家走廊

“它影响了大曼彻斯特到谢菲尔德,巴恩斯利和约克郡

“这是一个非常糟糕的地方问题,但它也是一个地区和国家的问题

”他说居民在拥堵,事故和恶劣天气关闭方面遇到困难

他说,在CrossRail等项目上开发和使用的新技术可以用于该项目

在运输国务大臣研究该路线的战略和经济案例之后,将在12月之前发布一份临时报告

图片:山顶区的美丽本月开始的研究的下一阶段将考虑成本和选择

在11月到明年1月之间,将制定一份备选方案清单,以确定最有可能有效的三个或四个方案的简短清单

然后,在2月到明年10月之间,将准备一份最终报告

这将决定是否有强有力的案例来构建路线

英国高速公路对该项目寄予厚望

关于这个问题的通讯写道:“报告很可能得出结论,建立一个新的战略性跨越奔宁山脉是可行的,包括隧道的长段,这对于运营和维护新的基础设施是可行的

“根据当地和区域的交通和社会经济需求,以及如果通过交通被取消,国家公园的环境将会产生的好处,也有可能为该计划展示一个可靠的战略案例

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