州长杰布·布什否决了“Quiñones计划”,因为它是“没有大规模代表的税收”。

让我们说你是佛罗里达州的共和党人寻求公职如果有一个你不想要的绰号,那就是“税人”如果有一个人你不想贬低你的想法,那就是前Gov Jeb Bush Alan Grayson,前者来自奥兰多的民主党美国众议院议员试图将这两个有毒GOP标签粘贴在前国家共和党的JohnQuiñonesGrayson上,并没有反对第九届国会选区,但Quiñones,R-Kissimmee必须通过8月14日的主要“JohnQuiñones:The “税务人员”称,格雷森的竞选活动中有一位邮件人称,Quiñones投票决定提高各种税收作为塔拉哈西议员和奥西奥拉县委员会现任成员的说法:“Gov Jeb Bush否决了Quiñones计划,因为它是'税收没有大规模的代表“格雷森引用2006年6月28日,坦帕湾时报的故事作为布什声称的备份我们破解了档案,发现了租车的参考资料,但没有关于Quiñones或t他是“Quiñones计划”我们想知道格雷森正在谈论的是什么计划是一项广泛的运输法案,SB 1350,通过在租车上增加每天2美元的税收,可以为城市和县城的交通项目筹集资金顾客,如果选民在县公民投票中批准它,佛罗里达州中央共和党人多年来一直支持这个想法,包括前国家参议员丹尼尔韦伯斯特,他在2010年从美国众议院席位驱逐格雷森他们认为附加费不是真的税,因为它会由县选民负责,国家需要钱来支付紧急运输需求奥兰多哨兵社论称赞附加费为“近十年中佛罗里达中央立法者的圣杯”这项指控将针对前来奥兰多的游客主题公园和堵塞高速公路如果获得Orange,Osceola和Seminole县选民的批准,该提案将产生4000万美元用于满足当地交通需求,或8000万美元以及配套根据报纸SB 1350以103-14的投票通过众议院,参议院以34-4击败Quinones - 以及现在的美国参议员马可卢比奥和大多数众议院保守派 - 投票赞成租车公司和美国人税务改革,Grover Norquist的反税组,攻击该计划对游客不公平最终,布什同意他在法律生效前几天放弃否决权在否决权消息中,布什称赞立法者试图解决不断上升的运输成本并使运输项目合同更具竞争力但是,他在租车税的可选增加上划清了界限,格雷森准确地引用了他的部分解释:“虽然我赞赏将选民的批准列为实施的前提条件

新的税收,这些税将由访问佛罗里达州的游客不同地支付,因此在没有大规模代表的情况下创造税收哲学上,我不能支持这个“那么Quiñones在哪里进来

虽然他的名字不在最终立法上,但他在租车附加费问题上发挥了作用他向韦伯斯特参议院议员介绍了众议院同伴2005年10月31日Quiñones的法案HB 301豁免了他们的汽车租车的驾驶者收到维修他的账单本身从未提出全面投票,但这个想法被修改为SB 1350的最终版本Quiñones在委员会中为这一想法辩护“在这种情况下,你有机会让旅游业帮助我们在社区中遇到的交通问题,“他说,根据南佛罗里达太阳哨兵说,”这样对当地居民的影响较小,我不想给当地选区带来额外负担“奥兰多哨兵社论称韦伯斯特和现在的州参议员安迪加德纳在会议期间指导了这项措施,“在众议员约翰·奎尼内斯的帮助下”我们执政的格雷森称布什否决了“Quiñones计划”,因为它是“征税”没有大规模的代表“他的邮件准确地引用了布什的否决信息,但缺乏关于被否决的”Quiñones计划“所带来的背景无可否认Quiñones参与立法,允许县居民投票额外每天额外收取2美元附加费租赁汽车,主要是打击游客他赞助的语言最终在最后的法案 但邮件中没有选民的详细信息,除非居民以某种方式将其与“租赁汽车”中的一系列项目连接起来Grayson说Quiñones征税对Quiñones征税时租赁汽车征税是不公平的,因为有关的“计划”将达到县选民并没有因为布什的否决权而发生,尽管Quiñones赞助了附加法的一个版本,但他的影响力落后于佛罗里达州中部两位同事的影响力,这些同事因在SB 1350的最终版本中获得该语言而受到广泛赞誉 - 这当然是肯定的在国会大厦周围不被称为“Quiñones计划”我们将声称评为半真

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