为什么菲亚特克莱斯勒正在脱离法拉利

菲亚特克莱斯勒汽车正在寻求其意大利豪华跑车制造商法拉利的急需资金筹集,以资助雄心勃勃的610亿美元五年商业计划,其中包括首次在美国境外制造吉普车

FCA周三表示,将在明年某个时候美国公开发行10%的已发行股票时剥离法拉利

FCA首席执行官Sergio Marchionne在一份公开声明中宣布:“随着我们向前迈进以确保2014 - 2018年的商业计划并努力使我们的业务对股东的价值最大化,我们应该为FCA和法拉利寻求独立的路径

”百分之八十的法拉利将会出现在现有的FCA股东中,包括菲亚特创立的Agnelli家族

另外10%的公司将留在该公司创始人恩佐的儿子皮耶罗法拉利

法拉利是菲亚特的一部分,菲亚特本月早些时候与克莱斯勒合并并在纽约证券交易所上市

合并后,Marchionne凭借Jeep,Dodge和Ram品牌的优势获得了克莱斯勒的资金

菲亚特多年来一直在苦苦挣扎,受到欧洲汽车市场疲软的影响

Shedding法拉利将FCA的品牌负荷降至七:克莱斯勒,吉普,道奇,拉姆,阿尔法罗密欧,菲亚特和玛莎拉蒂

每个品牌都将在未来三年内推出新品,包括新款克莱斯勒100紧凑型轿车,高性能道奇Dart,新款Jeep Grand Wagoneer,新款Ram 1500皮卡,菲亚特跨界车和玛莎拉蒂SUV

FCA希望将吉普的销售额提高一倍,并在2018年之前将品牌推向全球

“在某种程度上,这正在脱离FCA的一个家族珠宝,”行业分析公司HIS Automotive的高级汽车分析师Ian Fletcher在一封电子邮件中表示

“但与此同时,法拉利在菲亚特和现在的FCA中一直是一个自给自足的财务独立部门,鉴于最近的结果,这似乎不太可能改变

”周三FCA宣布法拉利在截至9月的第三季度收入8.447亿美元30,比去年同期的6.81亿美元增长

它在扣除利息和税前之前赚了1.134亿美元,略高于上一年的1.123亿美元

法拉利本季度交付了1,612辆汽车,高于1,499辆,因为中国需求导致亚太地区对高端豪华车的需求猛增81%

FCA还将发行25亿美元的可转换债券,作为其为公司业务计划筹集资金的计划的一部分

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